丹麥GRAS 147EB CCP X-Rugged話筒套裝工作原理描述

一、丹麥GRAS 147EB話筒工作情況

在所有表面、所有氣候帶和天氣條件下進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的道路測(cè)試

*剎車對(duì)車主來(lái)說(shuō)很重要，而嘈雜的剎車很快就會(huì)轉(zhuǎn)化為制造商昂貴的售后服務(wù)。這就是為什么制動(dòng)噪聲測(cè)試對(duì)汽車制造商和制動(dòng)部件子供應(yīng)商如此重要的原因。沒(méi)有全面的道路測(cè)試，剎車測(cè)試是不完整的。需要調(diào)查現(xiàn)實(shí)生活中出現(xiàn)的無(wú)數(shù)不同情況。這就是我們開發(fā)GRAS 147EB 的原因，這是 一款堅(jiān)固耐用的新型麥克風(fēng)，可以承受長(zhǎng)時(shí)間暴露于J端溫度變化、水、鹽、灰塵、雪和礫石的沖擊。這些條件都在我們的高加速壽命測(cè)試 (HALT) 中得到驗(yàn)證 。

GRAS 147EB 是一款針對(duì)汽車制動(dòng)噪聲測(cè)試而優(yōu)化的自由場(chǎng)麥克風(fēng)組 。它經(jīng)過(guò)優(yōu)化，可以承受靠近車輪的挑戰(zhàn)性條件。這是通過(guò)將新一代GRAS 汽車麥克風(fēng)在噪聲、振動(dòng)和粗糙度 (NVH) 方面的基本堅(jiān)固性與額外的振膜保護(hù)相結(jié)合來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

由于環(huán)境惡劣，在道路測(cè)試期間記錄駕駛室中的制動(dòng)噪音非常苛刻。當(dāng)靠近車輪安裝時(shí)，在公共道路上的實(shí)際駕駛測(cè)試中，麥克風(fēng)會(huì)受到惡劣條件的影響，這會(huì)降低任何普通測(cè)量麥克風(fēng)的性能并縮短其使用壽命：振動(dòng) 污垢灰塵和礫石的沖擊J端溫度雨、鹽、雪和冰

使用安裝在駕駛室中的傳統(tǒng) ? 英寸麥克風(fēng)組存在主要缺陷，除了麥克風(fēng)損壞，必須經(jīng)常更換之外，還會(huì)導(dǎo)致低質(zhì)量的測(cè)量。

解決方案

 麥克風(fēng)組的堅(jiān)固性使其能夠抵抗沖擊和振動(dòng)、J端溫度、鹽、水和油。兩個(gè)帶有內(nèi)置過(guò)濾器和可選擋風(fēng)玻璃的格柵可保護(hù)隔膜免受濕氣和顆粒的影響，例如碎石的沖擊。麥克風(fēng)組通過(guò)了 IP67在線校準(zhǔn)數(shù)據(jù)的認(rèn)證，其中包含保護(hù)網(wǎng)格的校正系數(shù)。

除了 147EB 的基本堅(jiān)固性外，我們還為隔膜提供了三層保護(hù)。帶有內(nèi)置過(guò)濾器的 ?" 保護(hù)網(wǎng)格構(gòu)成了第一層，可保護(hù)隔膜免受水、油、灰塵和高速顆粒的影響。在此之上，還有一個(gè) 1 英寸的保護(hù)網(wǎng)格，增加了另一層保護(hù)。該網(wǎng)格還具有內(nèi)置過(guò)濾器。

兩種過(guò)濾器均由拒水拒油的織物制成。如果過(guò)濾器堵塞，可以輕松更換網(wǎng)格，從而減少停機(jī)時(shí)間和成本。包括對(duì)濾波器聲學(xué)影響的修正。

大擋風(fēng)玻璃完成了第三層保護(hù)。它將減少風(fēng)引起的湍流的影響，但它還提供了進(jìn)一步的保護(hù)層，防止水、污垢、顆粒和石頭，例如礫石的影響。為確保防水連接，BNC 連接器由大橡膠套管保護(hù)。

一、丹麥GRAS 147EB使用原理描述

頻率范圍：3.15 Hz 至 20 kHz

動(dòng)態(tài)范圍：18 dB(A) 至 133 dB

靈敏度：50 mV/Pa

溫度：-40 至 +125°C

濕度：0 – 90%

IEC 61672 2 類

IP67

147EB 是一款自由場(chǎng)麥克風(fēng)，針對(duì)汽車行業(yè)的駕駛室制動(dòng)噪聲測(cè)試進(jìn)行了優(yōu)化。它旨在承受在各種氣候和天氣條件下在公共道路上進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間測(cè)試時(shí)的駕駛室條件。堅(jiān)固耐用的設(shè)計(jì)可承受沖擊和振動(dòng)，結(jié)合隔膜的三層保護(hù)系統(tǒng)，使其能夠用于試驗(yàn)場(chǎng)和公共道路上的制動(dòng)器的實(shí)際測(cè)試。兩個(gè)保護(hù)網(wǎng)格和定制的擋風(fēng)玻璃是易于更換的耗材。有了 147EB，現(xiàn)在不再需要使用不符合標(biāo)準(zhǔn)的麥克風(fēng)和繁瑣的定制保護(hù)來(lái)進(jìn)行制動(dòng)器的聲學(xué)道路測(cè)試 - 現(xiàn)在可以使用高質(zhì)量的 IEC 61672 2 類麥克風(fēng)進(jìn)行測(cè)量，而不會(huì)影響數(shù)據(jù)質(zhì)量。

麥克風(fēng)-前置放大器組件經(jīng)過(guò)有效密封，防潮，防護(hù)等級(jí)為 IP67。特殊的防水防油涂層增加了進(jìn)一步的保護(hù)并使其易于清潔。麥克風(fēng)振膜由兩個(gè)網(wǎng)格保護(hù)，一個(gè) 1/2" 網(wǎng)格位于 1" 網(wǎng)格內(nèi)。每個(gè)都有一個(gè)全面的多層過(guò)濾系統(tǒng)，確保對(duì)高速顆粒的良好保護(hù)，并防止污垢和灰塵污染麥克風(fēng)。1/2"網(wǎng)格中的過(guò)濾器是透聲的。1"網(wǎng)格中的過(guò)濾器與1/2"網(wǎng)格中的過(guò)濾器相同，輔以一層泡沫。1"網(wǎng)格的影響可以得到補(bǔ)償用于工廠校準(zhǔn)中包含的傳遞函數(shù)。校準(zhǔn)數(shù)據(jù)和傳輸功能可以在線訪問(wèn)。如果過(guò)濾器以適當(dāng)?shù)臅r(shí)間間隔更換，該系統(tǒng)可確保麥克風(fēng)即使在非常臟的條件下也能正常工作。過(guò)濾器還可以保護(hù)隔膜免受水濺和油霧的影響。

147EB 可以承受搬運(yùn)的影響，包括偶爾的跌落。前置放大器和其他內(nèi)部部件的全新設(shè)計(jì)使其能夠抵御沖擊和振動(dòng)。它在不平坦路面的振動(dòng)和重力以及現(xiàn)實(shí)駕駛測(cè)試中遇到的其他突然方向變化的條件下運(yùn)行良好。

即使麥克風(fēng)將牢固地連接到振動(dòng)結(jié)構(gòu)并受到頻繁的方向變化，這一事實(shí)也不會(huì)顯著干擾測(cè)量。如果認(rèn)為振動(dòng)的影響會(huì)導(dǎo)致噪聲，即使在振動(dòng)豐富的條件下，它也能保持非常好的信噪比。

任何電容式麥克風(fēng)最脆弱的部分是振膜。在 147EB 中使用了更堅(jiān)固的類型。它可以在維修期間更換，從而將維護(hù)成本降至醉低。

水密連接

當(dāng)安裝在駕駛室中時(shí)，麥克風(fēng)組和電纜之間的連接將位于非常靠近道路的位置。這就是為什么可以使用特殊的防水和耐熱電纜 AA0121 的原因。話筒端的 BNC 連接器位于一個(gè)長(zhǎng)橡膠套管內(nèi)，該套管緊緊圍繞前置放大器外殼。這樣，確保了防水連接。

電纜長(zhǎng) 5 米，是Y久安裝的不錯(cuò)選擇。將麥克風(fēng)與電纜斷開連接相當(dāng)容易。

抵抗溫度變化

話筒組可在高達(dá) 125°C/257°F 和低至 -40°C/-40°F 的溫度下正常工作。電纜為高溫型。這意味著 147EB 可以安裝在靠近道路的地方，并在所有類型的氣候和季節(jié)中使用。