德國費斯托FESTO氣缸

簡要描述：德國費斯托FESTO氣缸
FESTO氣缸是通過氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執(zhí)行元件，一般應于印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等。

產品型號：DNC-50-50-PPV-A

更新時間：2021-07-08

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一、德國費斯托FESTO公司簡況

費斯托(中國)是德國 FESTO AG & Co.于 1993 年 12 月在中國大陸設立的獨資子公司。在創(chuàng)業(yè)階段，公司在上海聯(lián)誼大廈租用了 40 m2 辦公室。隨著銷售額逐年快速增長，公司規(guī)模也隨之擴大。1994 年，公司在上海浦東金橋出口加工區(qū) T15-1 地塊租賃 1000 m2 廠房，建立了工程部、生產部和供貨倉庫。2000 年，公司在上海浦東金橋出口加工區(qū)云橋路建成**期 6000 m2 生產基地、供貨倉庫和辦公樓。2003 年，公司在云橋路建成第二期 9000 m2 生產和研發(fā)基地、供貨倉庫以及辦公樓。此外，公司在Q國各地設立 37 個分支機構，建立了完整的費斯托銷售和服務網絡。自 2009 年起，費斯托（中國）有限公司已成為 Festo 集團除德國本土以外*大的子公司。2014 年 3 月，公司員工為 870 人。 Festo 為中國市場提供工廠自動化和過程自動化的氣動和電動技術及全面解決方案，主要服務于汽車、輪胎/橡塑、食品飲料、平板和太陽能、電子和輕型裝配行業(yè)，水/污水處理以及生物技術/制藥等行業(yè)。同時，F(xiàn)esto Didactic 為 500 多個教育合作伙伴、大學、職業(yè)院校和工業(yè)培訓中心提供支持——培訓內容從基礎課程到技術學習中心的“交鑰匙”成套設備。

二、德國費斯托FESTO氣缸數(shù)據(jù)

ISO 標準氣缸 DNC-50-50-PPV-A 訂貨號：163371 

FESTO氣缸缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩(wěn)的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。FESTO氣缸活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。FESTO氣缸密封件：回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

三、德國費斯托FESTO氣缸型號示例

DNC-50-50-PPV-A
DNC-50-500-PPV-A
DNC-50-500-PPV
DNC-50-PPV-A
DNC-40-PPV-A

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形影何當出處分，君應憐我我憐君。孤云出岫寧無意，獨雁沖寒奈失群。門戶全生終碌碌，兵戈絕徼尚紛紛。虎頭分少封侯骨，投筆聊從*軍。